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現場

CES“黑科技”背后 日產用智行科技破局中國市場

觀察

化解轉型焦慮 豐田加速純電動“革命”

行業

上汽大眾賈鳴鏑:如何守衛陣地?

觀點

智能網聯深度本土化 奧迪欲重新領跑豪華車市

消費者會為什么樣的紅旗買單? | 汽車產經

消費者會為什么樣的紅旗買單? | 汽車產經

定位、定價、品牌化,什么樣的組合屬于紅旗?查看更多

于杰 2019-07-13
東風本田NEW XR-V:探尋小型SUV市場的增長新空間 | 汽車產經

東風本田NEW XR-V:探尋小型SUV市場的增長新空間 | 汽車產經

盡管小型SUV市場進入2019年后遭遇了不小的下滑,但東風本田希望用NEW XR-V找到這個細分市場新的增長方式。查看更多

黃持 2019-07-12
王曉秋的使命 | 汽車產經

王曉秋的使命 | 汽車產經

帶領自主板塊邁進百萬銷量、維持上汽大眾的“一哥”位置、推進上汽奧迪項目的落地、提速“新四化”......新總裁的多個使命,哪個都不輕松。但是,國內最大汽車集團被王曉秋這位善于處理復雜問題的車壇名...查看更多

梁秋夢 2019-07-12
守護三江源 跟“環保分子”傳祺敬畏前行 | 汽車產經

守護三江源 跟“環保分子”傳祺敬畏前行 | 汽車產經

兩天時間,對暴動著、變化著的生態環境多了一份敬畏,同時也感受到了傳祺除物資數字之外的溫度。查看更多

梁秋夢 2019-07-12
接棒翁運忠 魏文清出任東風雷諾常務副總裁 | 汽車產經

接棒翁運忠 魏文清出任東風雷諾常務副總裁 | 汽車產經

魏文清接棒后,東風雷諾也正式迎來全新的領導班子。接下來,魏文清將與今年4月份剛剛上任的東風雷諾總裁葛樹文以及去年年底上任的東風雷諾副總裁洪浩一起,共同推進東風雷諾2022愿景。查看更多

吳靜 2019-07-07
科魯格辭任董事長 寶馬未來路線分歧或將明朗 | 汽車產經

科魯格辭任董事長 寶馬未來路線分歧或將明朗 | 汽車產經

科魯格的辭職被認為是寶馬管理層內部分歧的結果,問題的關鍵詞便是利潤、成本以及未來戰略。而兩位繼任者的浮出水面,似乎在某種程度上也表明了寶馬對于未來路線的選擇和態度。查看更多

黃持 2019-07-05
上汽人事調整 王曉秋接棒陳志鑫任總裁|汽車產經

上汽人事調整 王曉秋接棒陳志鑫任總裁|汽車產經

上海發布的“上海市市管干部任職前公示!”信息顯示,現任上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任的王曉秋或將接任退休的陳志鑫,出任上汽集團總裁。查看更多

探尋綠色出行 賽麟汽車亮相2019世界新能源汽車大會

探尋綠色出行 賽麟汽車亮相2019世界新能源汽車大會

作為一個擁有世界領先的動力總成、熱管理系統、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術的世界品牌,2019年世界新能源汽車大會上,賽麟(SALEEN)帶來的城市電動小跑車——邁邁,正是其技術優勢的...查看更多

日產e-POWER技術榮獲“全球新能源汽車前沿及創新技術”大獎

日產e-POWER技術榮獲“全球新能源汽車前沿及創新技術”大獎

日產e-POWER智充電動技術基于日產聆風的成熟技術,動力總成整合了汽油發動機、逆變器、電池及電機。與傳統的內燃機相比,可提供極為出眾的燃油經濟性與更低的排放效果。查看更多

消費者會為什么樣的紅旗買單? | 汽車產經

消費者會為什么樣的紅旗買單? | 汽車產經

定位、定價、品牌化,什么樣的組合屬于紅旗?查看更多

于杰 2019-07-13
東風本田NEW XR-V:探尋小型SUV市場的增長新空間 | 汽車產經

東風本田NEW XR-V:探尋小型SUV市場的增長新空間 | 汽車產經

盡管小型SUV市場進入2019年后遭遇了不小的下滑,但東風本田希望用NEW XR-V找到這個細分市場新的增長方式。查看更多

黃持 2019-07-12
寶馬的期中考試:選擇銷量還是價格?| 汽車產經

寶馬的期中考試:選擇銷量還是價格?| 汽車產經

嗯,3系真香。但對于寶馬而言,下半年與奔馳的”冠軍之爭“或許不會因為全新3系的到來變得容易一些……查看更多

黃持 2019-06-27
新繽智:四面楚歌 唯有先行一步丨汽車產經

新繽智:四面楚歌 唯有先行一步丨汽車產經

市場已經不像2014年繽智初入中國時那么“單純”,豐田C-HR、奕澤以及大眾T-Cross等這些新問世的產品正在搶走繽智一部分的市場份額。在這場進攻哨聲吹響多時的戰事里,不喜歡不確定性的本田堅信...查看更多

梁秋夢 2019-06-20
上汽大眾賈鳴鏑:如何守衛陣地?| 汽車產經

上汽大眾賈鳴鏑:如何守衛陣地?| 汽車產經

對于上汽大眾而言,如何在車市下滑與日系進擊的當下,守衛住自己的領先優勢,賈鳴鏑給出了他的答案……查看更多

黃持 2019-06-20
?上汽大眾賈鳴鏑:如何守衛陣地?| 汽車產經

?上汽大眾賈鳴鏑:如何守衛陣地?| 汽車產經

對于上汽大眾而言,如何在車市下滑與日系進擊的當下,守衛住自己的領先優勢,賈鳴鏑給出了他的答案……查看更多

黃持 2019-06-19
“開寶馬也坐寶馬” 這一次新BMW 7系能做到嗎?|汽車產經

“開寶馬也坐寶馬” 這一次新BMW 7系能做到嗎?|汽車產經

從小聽到大的“開寶馬,坐奔馳”,這一次能否被新BMW 7系成功顛覆呢?查看更多

黃持 2019-05-25
新車定名奕炫 牽手國乒的東風風神從未如此年輕丨汽車產經

新車定名奕炫 牽手國乒的東風風神從未如此年輕丨汽車產經

新潮的活動玩法、周邊產品的新嘗試、個性海報的推廣,東風風神在跨界營銷上做出了更多的突破。這些營銷活動伴隨著奕炫定名,讓人感到,東風風神從未像今天這般年輕。查看更多

梁秋夢 2019-05-24
新車定名奕炫 牽手國乒的東風風神從未如此年輕 丨汽車產經

新車定名奕炫 牽手國乒的東風風神從未如此年輕 丨汽車產經

新潮的活動玩法、周邊產品的新嘗試、個性海報的推廣,東風風神在跨界營銷上做出了更多的突破。這些營銷活動伴隨著奕炫定名,讓人感到,東風風神從未像今天這般年輕。查看更多

梁秋夢 2019-05-24
換代再戰卡羅拉 全新雷凌不服輸 | 汽車產經

換代再戰卡羅拉 全新雷凌不服輸 | 汽車產經

這一次,全新換代雷凌比卡羅拉更早上市。盡管過去5年,雷凌一直未能戰勝卡羅拉,但全新換代雷凌更符合中國市場需求的產品設計以及更高的性價比,讓人看到了“不服輸”的倔強和底氣。查看更多

小鵬的“新4S”,恕我有點看不懂 | 汽車產經

小鵬的“新4S”,恕我有點看不懂 | 汽車產經

直營+加盟(主要渠道)+統一終端價格,真是那么回事嗎?查看更多

董楠 2019-07-02
【特稿】紅旗“很忙” | 汽車產經

【特稿】紅旗“很忙” | 汽車產經

超常的忙碌中,新紅旗一年多來迎接了自己的許多個“第一次”。查看更多

【深度】 汽車經銷商,請回答2019 | 汽車產經

【深度】 汽車經銷商,請回答2019 | 汽車產經

許多人把2019年看作是中國汽車經銷商的“生死劫”,它其實更像一場“成人禮”。查看更多

于杰 董楠 2019-05-21
【數讀】4月豪華車增速放緩 奔馳丟冠寶馬上位 | 汽車產經

【數讀】4月豪華車增速放緩 奔馳丟冠寶馬上位 | 汽車產經

西安車主維權事件的爆發,讓奔馳在4月銷量增速進一步放緩,丟掉豪華品牌銷冠位置,而在X3的助攻之下,寶馬找回了久違的領先位置。查看更多

黃持 2019-05-17
[數讀]雷克薩斯4月領跑 豪華品牌第二陣營或重排位|汽車產經

[數讀]雷克薩斯4月領跑 豪華品牌第二陣營或重排位|汽車產經

終端市場依然加價的ES在4月銷量破萬,帶動雷克薩斯成為第二陣營的領跑者,而曾經領先的捷豹路虎與凱迪拉克,銷量下滑的態勢依然未能好轉。第二陣營豪華品牌的格局,或將在2019年改寫。查看更多

黃持 2019-05-17
【觀察】自主沖高路過半:景好,路險 | 汽車產經

【觀察】自主沖高路過半:景好,路險 | 汽車產經

銷量下滑并不是評價品牌成功與否的唯一指標,有時,它也是暗示慢下來、調整節奏再出發的信號。查看更多

官降AB面 | 汽車產經

官降AB面 | 汽車產經

近一個月的官降接力賽中,一開始的官降虛虛實實,但越往后,氛圍越凝重,車企也出手越來越狠。無論是對主機廠還是經銷商,早沒了“歲月靜好”,唯有全力奔跑。查看更多

董楠 2019-04-09
【觀察】從捷達到JETTA 大眾變了 | 汽車產經

【觀察】從捷達到JETTA 大眾變了 | 汽車產經

去掉VW的JETTA也去掉了大眾曾經在中國市場的慢條斯理,放下身段的大眾決心在中國市場奮力一拼。查看更多

董楠 2019-03-26
一定要做全球化品牌 訪長城汽車董事長魏建軍

一定要做全球化品牌 訪長城汽車董事長魏建軍

6月7日,易車編輯在長城汽車的媒體溝通會上,見到了長城汽車股份有限公司董事長魏建軍。就在前一日,長城汽車在圖拉的全資工廠正式投產,工廠生產的首款車型哈弗F7同時上市,魏總也于當日在中俄兩國領導人...查看更多

賀寧 2019-06-10
愛馳付強:不給用戶添麻煩 | 汽車產經

愛馳付強:不給用戶添麻煩 | 汽車產經

付強誓言讓愛馳成為“電動時代最具創造功力的破局者”,但在關于電動車的“麻煩事”還接踵而來的今天,愛馳說“不給用戶添麻煩”,多少還是有點愚公移山的意思。查看更多

魏建軍:品牌為先耐住寂寞 長城做國際化要“看十年”

魏建軍:品牌為先耐住寂寞 長城做國際化要“看十年”

“‘走出去’不能僅僅打性價比,一定是品牌在先,這個戰略要保持十年不能動搖?!?a target="_blank" href="/fangtan/20190428/1109377978.html" class="more type-1">查看更多

吳靜 2019-04-28
唐唯實:PSA集團絕對不放棄中國市場丨汽車產經

唐唯實:PSA集團絕對不放棄中國市場丨汽車產經

日前,在2019上海國際車展舉行期間,PSA集團管理委員會主席唐唯實(Carlos TAVARES)蒞臨車展現場,并接受了媒體的聯合采訪。查看更多

北京現代劉觀橋:我們會繼續跑贏整個大盤丨汽車產經

北京現代劉觀橋:我們會繼續跑贏整個大盤丨汽車產經

“去年我們跑贏了大盤銷量排名進步了兩位,今年我們是很有信心,我們會繼續跑贏整個大盤?!?a target="_blank" href="/fangtan/20190422/1009369655.html" class="more type-1">查看更多

梁秋夢 2019-04-22
奇瑞黃招根:全新一代瑞虎8更加迎合年輕消費者

奇瑞黃招根:全新一代瑞虎8更加迎合年輕消費者

4月16日,以“共創 美好生活”為主題的第十八屆上海車展正式拉開帷幕。易車汽車產經網對話了數十位汽車行業老總,暢聊新車、技術、戰略、行業等話題。查看更多

上汽通用王永清:新能源市場還在“試錯”階段 | 汽車產經

上汽通用王永清:新能源市場還在“試錯”階段 | 汽車產經

“如果補貼全部取消,在電池技術沒有突破的情況下,可能插混、混動也是一個趨勢?!?a target="_blank" href="/fangtan/20190420/0909366950.html" class="more type-1">查看更多

于杰 2019-04-20
葉沛:長安汽車下一步增長的關鍵 是抓住客戶體驗的創新

葉沛:長安汽車下一步增長的關鍵 是抓住客戶體驗的創新

4月16日,上海車展上,長安汽車的副總裁兼乘用車營銷事業部管理總經理葉沛、長安造型設計院院長陳政、長安乘用車營銷事業部副總經理潘欣欣接受媒體采訪時表示,從量的增加變到質的增長,或者是創新的增長,...查看更多

吳靜 2019-04-19
潘欣欣:產品持續發力 長安乘用車發展駛入快車道 | 汽車產經

潘欣欣:產品持續發力 長安乘用車發展駛入快車道 | 汽車產經

4月16日,以“共創 美好生活”為主題的第十八屆上海車展正式拉開帷幕。易車汽車產經網對話了數十位汽車行業老總,暢聊新車、技術、戰略、行業等話題。查看更多

任婭斐 2019-04-19
周钘:RS-5將開啟新寶駿的品牌向上之路 | 汽車產經

周钘:RS-5將開啟新寶駿的品牌向上之路 | 汽車產經

4月16日,以“共創 美好生活”為主題的第十八屆上海車展正式拉開帷幕。易車汽車產經網對話了數十位汽車行業老總,暢聊新車、技術、戰略、行業等話題。查看更多

任婭斐 2019-04-19
【昊昊下午茶】魏建軍的“正面剛” | 汽車產經

【昊昊下午茶】魏建軍的“正面剛” | 汽車產經

所謂低谷,對魏建軍和長城汽車來說,是有挑戰的、刺激的,而不是被動的、難受的。查看更多

陳昊 2019-06-21
【昊昊下午茶】對話安聰慧:你們看到的很多都是表象|汽車產經

【昊昊下午茶】對話安聰慧:你們看到的很多都是表象|汽車產經

今天的吉利,大廈初成,欲青云直上。即使一路見證中國汽車行業的變遷,吉利今天的版圖,仍讓媒體覺得恍如隔夢……查看更多

【昊昊下午茶】對話陳昊:東風日產的詩和遠方|汽車產經

【昊昊下午茶】對話陳昊:東風日產的詩和遠方|汽車產經

當一架靈動的機械被解構,思緒試圖變得天馬行空。詩和遠方,在每一個被認真懸掛的螺釘和螺帽中譜寫著。查看更多

【昊昊下午茶】何小鵬初印象 | 汽車產經

【昊昊下午茶】何小鵬初印象 | 汽車產經

一個從發布會、朋友圈脫離之后的何小鵬,是什么樣的人?查看更多

陳昊 魏微 2019-01-30
【昊昊下午茶】對話豐田董長征 向“三好學生”提問|汽車產經

【昊昊下午茶】對話豐田董長征 向“三好學生”提問|汽車產經

在大家認為豐田已經足夠好時,我的心里卻依然有些疑問。查看更多

【昊昊下午茶】對話張寶林:三年內振興長安福特 | 汽車產經

【昊昊下午茶】對話張寶林:三年內振興長安福特 | 汽車產經

在汽車行業劇烈分化剛剛開始之際幡然醒悟,誰能說這不是“禍兮福所倚”?當為了走出困境而做出改變,持續堅持,誰又能預料它不能重現光芒呢?張寶林說,三年。查看更多

【昊昊下午茶】李宏鵬,讓福特更懂中國 | 汽車產經

【昊昊下午茶】李宏鵬,讓福特更懂中國 | 汽車產經

在我的眼里,李宏鵬將會是一座橋。查看更多

陳昊 2018-08-24
[沙龍] LYNK&CO和觀致到底有什么不同?

[沙龍] LYNK&CO和觀致到底有什么不同?

廣州車展期間,汽車產經網推出系列報道《跨粵·十年》,回顧長安、長城、吉利等眾多自主品牌十年的發展變遷,以十年歷史為鏡,為自主品牌未來發展提供借鑒。第一期,我們以沙龍的形式,和業內四位知名KOL聊...查看更多

白朝陽 2016-11-22
[昊昊下午茶]新能源進化論:比亞迪的邏輯

[昊昊下午茶]新能源進化論:比亞迪的邏輯

未來哪一條技術路線會引領全球還有待市場檢驗,但可以肯定的是,截至目前,電能源是全球范圍內最易獲取、應用最便捷廣泛的能源形式。對于未來,比亞迪有自己的堅持和邏輯。查看更多

陳昊 楊虹 2016-09-28
[昊昊下午茶]雷克薩斯渠道的“非主流”

[昊昊下午茶]雷克薩斯渠道的“非主流”

在汽車行業里,雷克薩斯一直是個有點“另類”的存在。從企業文化、戰略、產品、渠道等各方面,它都顯得有點倔強。本篇主要探討了雷克薩斯在渠道上的發展特點。查看更多

陳昊 2016-08-08
【數讀】4月自主品牌車企大洗牌 三強排名巨變

【數讀】4月自主品牌車企大洗牌 三強排名巨變

今年車市面臨較大下行壓力,一路高增長的自主品牌銷量在4月出現了較大浮動,導致車企排名發生洗牌。查看更多

周菊 2017-05-15
【快訊】東風啟辰前4月銷量增長26% 4倍速跑贏大盤

【快訊】東風啟辰前4月銷量增長26% 4倍速跑贏大盤

在不甚明朗的車市大環境中,東風啟辰前4月銷量增長26%,以4倍增速跑贏了大盤。這不僅得益于產品驅動,與東風啟辰成立后的系列“新打法”也不無關系。查看更多

周菊 2017-05-05
長安馬自達暫停高速增長 產品大年在憋大招?

長安馬自達暫停高速增長 產品大年在憋大招?

雖然今年開年產品新老更替銷量有所波動,但三款新車同時上陣,長安馬自達從小眾到主流的發展勢頭已經非常明顯。查看更多

白朝陽 2017-05-04
一季度乘用車批發量增6.5% 車險注冊數下跌11.8% | 汽車產經

一季度乘用車批發量增6.5% 車險注冊數下跌11.8% | 汽車產經

汽車流通協會昨日發布一季度全口徑(國產車+進口車)乘用車市場的數據, 其中,批發量增6.5%,車險注冊數下跌11.8%。綜合4月市場預警指數,流通協會認為,下半年車市壓力非常大,全年預期不樂觀。...查看更多

楊虹 2017-05-04
上市車企經營利潤率大排行 中國企業完爆國際巨頭

上市車企經營利潤率大排行 中國企業完爆國際巨頭

近期,上市車企2016年財報陸續發布。在去年整體向好的大環境下,各車企是否實現了營利雙收?自主品牌在銷量大幅提升的同時,是否意味著利潤被攤???讓我們從財報數字中以管窺豹,究竟誰是經營狀況最好的車企?查看更多

周菊 2017-05-02
高新華在奇瑞之夜抒懷:我們走出來了

高新華在奇瑞之夜抒懷:我們走出來了

奇瑞之夜要傳達的信息是:過去20年里,奇瑞有過輝煌,有過轉型的失落。今天“已經走出來”的奇瑞,將在穩定現有成績的基礎上,聚焦下一階段發展,打造一個領銜的自主品牌。奇瑞儼然已經做好了準備。查看更多

于杰 2017-04-18
品牌向上、目標上調  長安開啟激進加速模式

品牌向上、目標上調 長安開啟激進加速模式

銷量目標上調至330萬、25款新車計劃、全新設計理念發布、加碼研發投入……長安儼然開啟了“要品牌,也要銷量”的激進加速模式。查看更多

于杰 2017-04-15
豪華三強2016財報解讀:誰研發投入最高?

豪華三強2016財報解讀:誰研發投入最高?

隨著寶馬年會結束,全球豪華車三強企業的財報均已出爐。對財務數據進行橫向比較,究竟誰最會賺錢?查看更多

周菊 2017-03-23
寶馬2016年稅前利潤率10.3% BBA中排名第一

寶馬2016年稅前利潤率10.3% BBA中排名第一

2016年是寶馬的一百年誕辰,在這一年,寶馬保持了10年的全球豪華車銷量冠軍被奔馳奪走,但從經營利潤率的角度衡量,寶馬仍是BBA中的領頭羊。查看更多

于杰 2017-03-22
【新車季考】上市將近半年 C6中高配車型銷量占比達七成

【新車季考】上市將近半年 C6中高配車型銷量占比達七成

上市將近半年,C6憑借優于競品車型的性價比贏得了消費者較高的認可。此外,C6的中高配車型銷量占比高達七成,這為“雙車戰略”中即將上市的全新C5騰出了空間。查看更多

干群芳 2017-03-20
智能網聯深度本土化 奧迪欲重新領跑豪華車市 | 汽車產經

智能網聯深度本土化 奧迪欲重新領跑豪華車市 | 汽車產經

在智能網聯和電動化的轉型上,奧迪希望可以像上次“加長”戰略一樣,通過深度本土化研發,重新領跑豪華車市場……查看更多

試駕天籟ProPILOT 我感受到了日產的先進與保守丨汽車產經

試駕天籟ProPILOT 我感受到了日產的先進與保守丨汽車產經

ProPILOT Assist 系統首次登陸中國市場,日產始終希望人們能牢記,這一系統是為了“Assist”,而不是要替代駕駛員。同時,日產選擇將第七代天籟作為首次搭載車型,可見天籟被賦予重回巔...查看更多

梁秋夢 2019-05-29
斑馬網絡牽手斯柯達 郝飛:數據100%屬于車企 | 汽車產經

斑馬網絡牽手斯柯達 郝飛:數據100%屬于車企 | 汽車產經

在這個所有人都在講智能網聯的時代里,斑馬希望講些不一樣的東西……查看更多

黃持 2019-03-14
無人駕駛+車路協同+智能城市 張亞勤暢談百度AI城市三部曲

無人駕駛+車路協同+智能城市 張亞勤暢談百度AI城市三部曲

一個因“中國速度”而加快發展的自動駕駛時代正全面到來。查看更多

黃金周智能地圖戰在即 百度先發制人能否笑到最后|汽車產經

黃金周智能地圖戰在即 百度先發制人能否笑到最后|汽車產經

手機以及車機地圖將成為下一個重要入口,跑馬圈地的結盟戰已經開始。查看更多

魏微 2018-09-21
關于自動駕駛 寶沃北美研發中心的思路有何不同?| 汽車產經

關于自動駕駛 寶沃北美研發中心的思路有何不同?| 汽車產經

進軍北美,研發先行。寶沃北美研發中心希望通過打造開放融資和開放測試平臺的運營理念,讓主機廠一起進入自動駕駛的快速研發之路。查看更多

陳昊 魏微 2018-09-08
沃爾沃發布360c自動駕駛概念車 競爭者是短途飛機?|汽車產經

沃爾沃發布360c自動駕駛概念車 競爭者是短途飛機?|汽車產經

一直以為,自動駕駛的競爭對手是人工駕駛,而如今的沃爾沃360c自動駕駛概念車,卻給出了一個全新的選項。查看更多

吳靜 2018-09-07
車聯網界的上汽通用范本 | 汽車產經

車聯網界的上汽通用范本 | 汽車產經

擁有用戶基數“天賦”的傳統車企,在車聯網領域似乎有點跟不上?手握安吉星的上汽通用卻是一個范本式的存在,能夠給其他車企帶來很多啟發。查看更多

魏微 2018-08-29
西方算法不適合中國 本土自動駕駛公司正搶占風口 | 汽車產經

西方算法不適合中國 本土自動駕駛公司正搶占風口 | 汽車產經

盡管Waymo在前幾日剛剛宣布完成800萬英里公共道路自動駕駛測試,但在中國市場,眾多本土創業公司依然有很多“超車”機會。查看更多

黃持 2018-07-25
福特再燒40億美元研發自動駕駛 2021年實現商業化 |汽車產經

福特再燒40億美元研發自動駕駛 2021年實現商業化 |汽車產經

可能現實越骨感,理想才越豐滿。相比其他汽車巨頭在“新四化”方向上的審時度勢的謹慎,正在經歷燃油車銷量、利潤雙雙下滑的福特已經準備全力押注未來。查看更多

魏微 2018-07-25

前六個月銷量走勢圖

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